Переделка зарядников к радиостанциям Baofeng: различия между версиями
Rodnoff (обсуждение | вклад) (создание страницы (НУЖНО ИСПРАВИТЬ ССЫЛКУ НА ПДФ ФАЙЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) |
Rodnoff (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Не секрет, что зарядные стаканы радиостанций Baofeng сделаны достаточно неудачно. Контроллер заряда в стакане (HXN-WS, SC6038 или AM6138) установлен без радиатора, работает на пределе своих возможностей и дико греется при этом. Проблему с перегревом достаточно просто решить, правда, ценой уменьшения зарядного тока и, соответственно, увеличением времени заряда батареи (ну, против физики не попрешь). Зато на выходе получим увеличение надежности и снижение риска того, что китайская поделка с непредсказуемым результатом испустит волшебный дым, пока вы спокойно спите, поставив радейку на зарядку. | Не секрет, что зарядные стаканы радиостанций Baofeng сделаны достаточно неудачно. Контроллер заряда в стакане (HXN-WS, SC6038 или AM6138) установлен без радиатора, работает на пределе своих возможностей и дико греется при этом. Проблему с перегревом достаточно просто решить, правда, ценой уменьшения зарядного тока и, соответственно, увеличением времени заряда батареи (ну, против физики не попрешь). Зато на выходе получим увеличение надежности и снижение риска того, что китайская поделка с непредсказуемым результатом испустит волшебный дым, пока вы спокойно спите, поставив радейку на зарядку. | ||
| Строка 9: | Строка 7: | ||
Ограничение тока заряда до 200 мА достигается увеличением номинала токозадающего резистора с 0,5 Ом до 1 Ом (резистор включен между плюсом питания и ножкой CS (current select) контроллера заряда (ножка 7). При этом температура также снижается вдвое и составляет уже порядка 35 градусов. | Ограничение тока заряда до 200 мА достигается увеличением номинала токозадающего резистора с 0,5 Ом до 1 Ом (резистор включен между плюсом питания и ножкой CS (current select) контроллера заряда (ножка 7). При этом температура также снижается вдвое и составляет уже порядка 35 градусов. | ||
[[ | [[:Файл:Baofeng battery charger modification.pdf|Схема доработки (PDF)]] | ||
Второй момент: контроллер заряда согласно даташиту имеет рабочее напряжение по входу 10 В, а максимально допустимое - 12 В. На это намекает наклейка на дне зарядного стакана, настоятельно рекомендующая использовать только оригинальный адаптер с выходным напряжением 10 В. Следовательно, при подключении его к прикуривателю автомобиля (а при запущенном двигателе напряжение в борт сети составляет 14,8 В) с высокой вероятностью стакан может умереть. А хочется иметь возможность заряда радейки в машине. В таком случае, во избежание преждевременной смерти стакана, имеет смысл подключать его в машине через преобразователь с выходным напряжением 10 В. | Второй момент: контроллер заряда согласно даташиту имеет рабочее напряжение по входу 10 В, а максимально допустимое - 12 В. На это намекает наклейка на дне зарядного стакана, настоятельно рекомендующая использовать только оригинальный адаптер с выходным напряжением 10 В. Следовательно, при подключении его к прикуривателю автомобиля (а при запущенном двигателе напряжение в борт сети составляет 14,8 В) с высокой вероятностью стакан может умереть. А хочется иметь возможность заряда радейки в машине. В таком случае, во избежание преждевременной смерти стакана, имеет смысл подключать его в машине через преобразователь с выходным напряжением 10 В. | ||
© Иркут | '''<big>© Иркут</big>''' | ||
Текущая версия от 19:42, 27 января 2023
Не секрет, что зарядные стаканы радиостанций Baofeng сделаны достаточно неудачно. Контроллер заряда в стакане (HXN-WS, SC6038 или AM6138) установлен без радиатора, работает на пределе своих возможностей и дико греется при этом. Проблему с перегревом достаточно просто решить, правда, ценой уменьшения зарядного тока и, соответственно, увеличением времени заряда батареи (ну, против физики не попрешь). Зато на выходе получим увеличение надежности и снижение риска того, что китайская поделка с непредсказуемым результатом испустит волшебный дым, пока вы спокойно спите, поставив радейку на зарядку.
В штатном варианте ток заряда аккумулятора выбран порядка 400 мА, соответственно, время полной зарядки аккума емкостью 1800 мА/ч составляет порядка 4,5 часов. Предлагается уменьшить ток заряда вдвое, до 200 мА с увеличением продолжительности заряда до 9 часов. Фактическое время заряда будет несколько меньше по двум причинам. Во-первых, аккумулятор редко бывает высажен в ноль, да и сама радиостанция имеет защиту от переразряда батареи: при определенном пороговом напряжении на аккумуляторе она сначала снижает мощность передачи, а затем, вообще, блокирует выход на передачу (на прием при этом станция продолжает работать). Во-вторых, тесты батарей Baofenfg разных моделей на анализаторе показали, что независимо от емкости, указанной на наклейке батареи (1800 мА/ч или 2800 мА/ч) фактическая емкость составляет около 1500 мА/ч. Ну и опять же, обычно радейка ставится на заряд на ночь, так что не критично.
Ограничение тока заряда до 200 мА достигается увеличением номинала токозадающего резистора с 0,5 Ом до 1 Ом (резистор включен между плюсом питания и ножкой CS (current select) контроллера заряда (ножка 7). При этом температура также снижается вдвое и составляет уже порядка 35 градусов.
Второй момент: контроллер заряда согласно даташиту имеет рабочее напряжение по входу 10 В, а максимально допустимое - 12 В. На это намекает наклейка на дне зарядного стакана, настоятельно рекомендующая использовать только оригинальный адаптер с выходным напряжением 10 В. Следовательно, при подключении его к прикуривателю автомобиля (а при запущенном двигателе напряжение в борт сети составляет 14,8 В) с высокой вероятностью стакан может умереть. А хочется иметь возможность заряда радейки в машине. В таком случае, во избежание преждевременной смерти стакана, имеет смысл подключать его в машине через преобразователь с выходным напряжением 10 В.
© Иркут